Basisinformatie.
| Model nr. | MXL, XL, L, H, XH, XXH, T2.5, T5, T10, T20 |
| Type | Timingpoelie |
| Certificering | SGS, ROHS |
| We accepteren OEM | Productiecapaciteit: 10000m/dag |
| Handelsmerk | Jbosun |
| Transportpakket | Doos, houten |
| Specificatie | SGS, ROHS |
| Oorsprong | Shenzhen China |
| HS -code | 84839000 |
Productbeschrijving
Elke aanvraag, neem gerust contact met ons op voor meer informatie, we zullen u zo snel mogelijk reageren!
| Timingpoelie | |||||||
| Type | Riem nominale breedte | Riemschijfbreedte | Stap/hub | Flensdiameter | Flensdikte | Aantal tand (of als blauwdruk) | |
| T Type |
Mxl | 3.048 mm ~ 25,4 mm | 4 mm ~ 27 mm | Als uw verzoek | standaard | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 15~200 |
| XL | 4.826 mm ~ 50,8 mm | 6 mm ~ 52 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 10~200 | |||
| L | 9.398mm ~ 76,2 mm | 11 mm ~ 79 mm | 1,5 mm ~ 3. 0 mm | 10~200 | |||
| H | 9.398mm ~ 101,6 mm | 11 mm ~ 105 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 10~200 | |||
| XH | 19,05 mm ~ 127 mm | 21 mm ~ 131 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 18~120 | |||
| Xxh | 25,4 mm ~ 152,4 mm | 29 mm ~ 158 mm | 2. {0 mm ~ 3. 0 mm | 18~120 | |||
| T2.5 | 3mm -30 mm | 4mm -32 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 12~200 | |||
| T5 | 4 mm ~ 50 mm | 5mm -52 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 10~300 | |||
| T10 | 10 mm ~ 100 mm | 11 mm ~ 102 mm | 1,5 mm ~ 3. 0 mm | 12~200 | |||
| T20 | 20 mm ~ 100 mm | 22 mm ~ 103 mm | 1,5 mm ~ 3. 0 mm | 18~120 | |||
| AT5 | 6 mm ~ 50 mm | 7 mm ~ 52 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 14~300 | |||
| AT10 | 10 mm ~ 100 mm | 11 mm ~ 102 mm | 1,5 mm ~ 3. 0 mm | 12~200 | |||
| AT20 | 20 mm ~ 100 mm | 22 mm ~ 103 mm | 1,5 mm ~ 3. 0 mm | 18~120 | |||
| Boogtype | 2M | 3mm -30 mm | 4 mm ~ 32 mm | 1,5 mm ~ 3. 0 mm | 15~200 | ||
| 3M | 3mm -30 mm | 4 mm ~ 32 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 12~250 | |||
| 5M | 10 mm ~ 50 mm | 11 mm ~ 52 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 14~300 | |||
| 8M | 10 mm ~ 85 mm | 12mm -87 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 16~200 | |||
| 14M | 20 mm ~ 115 mm | 22mm -119 mm | 1,5 mm ~ 3. 0 mm | 18~200 | |||
| S2M | 3mm -30 mm | 4 mm ~ 32 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 15~200 | |||
| S3M | 3mm -30 mm | 4 mm ~ 32 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 12~250 | |||
| S5M | 10 mm ~ 50 mm | 11 mm ~ 52 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 14~300 | |||
| S8M | 10 mm ~ 85 mm | 12mm -87 mm | 1,5 mm ~ 3. 0 mm | 16~200 | |||
| 2GT | 3mm -30 mm | 4 mm ~ 32 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 15~200 | |||
| 3GT | 3mm -30 mm | 4 mm ~ 32 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 12~250 | |||
| 5gt | 10 mm ~ 50 mm | 11 mm ~ 52 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 14~300 | |||
| 8mgt | 10 mm ~ 85 mm | 12 mm ~ 87 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 10~200 | |||
Productenbeschrijving
1. Wat is een riemriemrol?
Een transmissieriempoelie is een mechanische transmissiecomponent die een efficiënte overdracht van vermogen tussen roterende assen bereikt door de samenwerking van een poelie en een transmissieriem. Het wordt veel gebruikt in industriële machines, auto's, agrarische apparatuur en andere velden.
2. Wat zijn de veel voorkomende soorten transmissie -poelies?
Gemeenschappelijke typen omvatten v-type katrollen, timingpoelies en multi-ribbed katrollen, enz. Verschillende typen zijn geschikt voor verschillende transmissiebanden en transmissievereisten.
3. Hoe kies je een geschikte transmissiepoelie?
Bij het kiezen moet u rekening houden met de tandvorm, toonhoogte (tandveld), bandbreedte en materiaal van de poelie om ervoor te zorgen dat deze overeenkomt met de transmissieriem, voldoet aan de vereisten voor belasting en snelheid en rekening houdt met de installatieruimte en gebruiksomgeving.
4. Wat zijn de materialen van de transmissiepoelie?
Veelvoorkomende materialen omvatten aluminiumlegering, staal, roestvrij staal en technische kunststoffen. Sommige poelieoppervlakken zijn geanodiseerd, gegalvaniseerd of zwart geoxideerd om de slijtvastheid en corrosieweerstand te verbeteren.
5. Waar moet ik op letten bij het installeren van de transmissiepoelie?
Zorg tijdens de installatie ervoor dat de coaxialiteit van de poelie en de as, en de spanning van de poelie en de transmissieriem moeten matig zijn, niet te strak of te los zijn, uitglijden of voortijdige slijtage te voorkomen en de poelie parallel en uitgelijnd te houden.
6. Wat zijn de gemeenschappelijke fouten bij het gebruik van de transmissiepoelie?
Veel voorkomende problemen zijn slijtage van het poelie -tandoppervlak, slechte meshing tussen de poelie en de riem, excentriciteit van de poelie of lagerschade, resulterend in verminderde transmissie -efficiëntie, verhoogd geluid en zelfs transmissiefalen.
7. Hoe de levensduur van de transmissiepoelie verlengen?
Controleer regelmatig de slijtage van de poelie en de transmissieriem, behoud de juiste spanning, voorkom dat vreemde materie het transmissiesysteem binnenkomen, beschadigde onderdelen in de tijd vervangen en kiezen voor geschikte materialen en oppervlaktebehandeling.
8. Kan de transmissiepoelie worden aangepast?
Ja, veel fabrikanten bieden aangepaste services, waaronder het aantal tanden, bandbreedte, diafragma en materiaal, enz., Om te voldoen aan de behoeften van speciale mechanische apparatuur en de transmissieprestaties en toepasbaarheid te verbeteren.
9. Wat is het verschil tussen een transmissiepoelie en een synchrone poelie?
De transmissiepoelie verwijst naar alle wielen die worden gebruikt voor riemtransmissie, terwijl de synchrone poelie specifiek verwijst naar de poelie met tanden, die zich aansluit met de synchrone riem om niet-slip-transmissie te bereiken en geschikt is voor positionering en verzending van hoge nauwkeurigheid.
10. Wat zijn de onderhoudspunten van de transmissiepoelie?
Houd de poelie schoon, vermijd olie en onzuiverheden, controleer regelmatig de slijtage- en lagerstatus van de poelie, pas de spanning van de poelie aan en zorg voor de soepele werking van het transmissiesysteem
Populaire tags: Brass Timing Belt Pulley, China Brass Timing Belt Pulley Manufacturers, Leveranciers, Factory
